SD8N bulldozerra pista motako dozer bat da, erroi altua, zuzeneko gidatze hidraulikoa, esekidura erdi zurruna eta kontrol hidraulikoak dituena. Momentu bihurgailu hidrauliko-mekanikoa bereizteko potentzia, planetarioa, potentzia aldaketa eta palanka kontrol transmisioa ditu. SD8N bulldozerra sistema hidrauliko integratuarekin hornituta, monitorizazio elektrikoa, SD8N bulldozerra aukerako ekipamendu eta eranskin ugari hornitu daiteke, errepideen eraikuntzan, eraikuntza hidroelektrikoan, lurrak garbitzean, portu eta meategien garapenean eta beste eraikuntza esparru batzuetan erabil daiteke.
| Dozer | Okertu |
| (erauzgailua barne) Eragiketaren pisua (Kg) | 48880 |
| Lurreko presioa (ripper barne) (KPa) | 112 |
| Bide zabalera (mm) | 2250 |
| Gradientea |
30 ° / 25 ° |
| Min. lurreko sakea (mm) |
517 |
| Doitzeko ahalmena (m³) | 13.5 |
| Palaren zabalera (mm) | 4314 |
| Gehienez indusketa sakonera (mm) | 614 |
| Neurri orokorrak (mm) | 8478 × 4314 × 3970 |
| Mota | KTA19-C525S10 |
| Balorazio iraultza (rpm) | 1800 |
| Bolantearen potentzia (KW / HP) | 316/430 |
| Momentua gordetzeko koefizientea | % 18 |
| Mota | Pistak triangelu formakoa da. Erroia altxatutako elastiko esekita dago. |
| Pista arrabolen kopurua (alde bakoitza) | 8 |
| Tartea (mm) | 240 |
| Oinetakoaren zabalera (mm) | 610 |
| Engranaje | 1 | 2.a | 3.a |
| Aurrera (Km / h) | 0-3.9 | 0-6,7 | 0-12,2 |
| Atzera (Km / h) | 0-4,8 | 0-8,5 | 0-15,1 |
| Gehienez sistemaren presioa (MPa) | 18.2 |
| Ponpa mota | Engranaje olio ponpa |
| Sistemaren irteera （L / min） | 358 |
Momentu bihurgailua
Momentu bihurgailua mota hidrauliko-mekanikoa bereizten duen potentzia da
Transmisio
Hiru abiadura aurreratuko eta alderantzizko hiru abiadurako transmisio planetarioa, abiadura eta norabidea azkar alda daitezke.
Gidatzeko enbragea
Zuzendaritza-enbragea presio hidraulikoa da, normalean bereizitako enbragea.
Balaztatze enbragea
Balaztatze enbragea malgukiaren bidez presionatzen da, bereizita hidraulikoa, sare motakoa.
Azken unitatea
Azken unitatea bi etapetako murrizketa planetarioaren engranaje mekanismoa da, zipriztindutako lubrifikazioa.